11月28日23時38分，隨著第55臺風(fēng)機(jī)的葉輪緩緩啟動，至此，中國節(jié)能陽江南鵬島300兆瓦海上風(fēng)電項目全部風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電。
目前首批風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電以來，已累計發(fā)出清潔電能1.8億千瓦時，全部投產(chǎn)后預(yù)計年可發(fā)電量8億千瓦時，節(jié)省標(biāo)煤消耗約24.98萬噸，減少二氧化碳排放量約為45.4萬噸，經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會效益顯著。
中國節(jié)能緊緊圍繞國家粵港澳大灣區(qū)建設(shè)重大戰(zhàn)略，充分履行央企責(zé)任，引領(lǐng)海上風(fēng)電建設(shè)新高度，助力地方政府實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，為陽江市構(gòu)建海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展格局發(fā)揮作用，為建設(shè)廣東（陽江）國際風(fēng)電城貢獻(xiàn)力量。
海上風(fēng)電實現(xiàn)“零”的突破，開創(chuàng)了南海海域有史以來首次風(fēng)機(jī)冬季安裝，成為目前國內(nèi)全容量并網(wǎng)項目中水深最深的海上風(fēng)電場之一，為陽江市打造國際一流海上風(fēng)電建設(shè)引領(lǐng)區(qū)做出表率。
該項目是廣東省第一個全部采用導(dǎo)管架基礎(chǔ)的風(fēng)電場，導(dǎo)管架基礎(chǔ)將來會成為深遠(yuǎn)海的主流；海上升壓站設(shè)計獨具一格，第一座內(nèi)部通道為“十”字型，平臺重量不足3000噸，平臺內(nèi)外樓梯結(jié)合，不懼風(fēng)浪，平臺的逃救生措施既有低調(diào)的救生筏，也有先進(jìn)的救生艇，頂部具備直升機(jī)懸停功能；優(yōu)美現(xiàn)代的陸上集控中心處處體現(xiàn)著高科技發(fā)展和人性化管理的理念。
項目所處海域是國內(nèi)海況最復(fù)雜的海域之一，施工過程中克服臺風(fēng)、季風(fēng)、雷暴、涌浪等自然環(huán)境風(fēng)險，以及施工窗口期短，項目區(qū)域海底地形與地質(zhì)條件復(fù)雜，水深變化范圍大的難點，通過優(yōu)化施工組織和工藝，搶抓每一個施工窗口期，實現(xiàn)了有史以來南海海域首次風(fēng)機(jī)冬季安裝，為南海海域冬季施工打通了技術(shù)路徑。