1月12日，隨著一聲汽笛鳴響，一列載有50臺東風嵐圖新能源汽車的X8186次班列從廣州國際港站駛出，將通過霍爾果斯口岸出境抵達歐洲，預計全程用時15天。
這是廣東省開出的首列國產(chǎn)新能源汽車中歐班列專列，標志著粵港澳大灣區(qū)新能源汽車出口再添新通道。
廣東廣物國際物流投資發(fā)展有限公司是廣州中歐班列的運營企業(yè)。據(jù)其負責人介紹，相較于海運，中歐班列運輸環(huán)境穩(wěn)定，線路平穩(wěn)，且班次和停靠站點多，車企的選擇更豐富，既能促進中國新能源汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，又助力新能源汽車在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)市場的普及推廣，使更多中國貨走向世界。
據(jù)悉，自2022年8月4日廣州國際港中歐班列站點正式啟用以來，該站點累計開行進出口班列167列，形成6條常規(guī)固定線路從全國5個鐵路口岸進出境，將電子產(chǎn)品、服裝鞋靴、家用電器、機械設備等“中國制造”商品源源不斷送達海外市場。
數(shù)據(jù)顯示，2023年以來，廣州中歐班列繼續(xù)加速“奔跑”。據(jù)統(tǒng)計，截至1月10日，廣州海關當月共監(jiān)管開行進出口班列12列、發(fā)運標箱1096個、貨值3.28億元人民幣，發(fā)車數(shù)量已超2022年1月整月。