歷時兩年零三個多月的奮戰(zhàn)，由國能清遠發(fā)電有限責任公司投資、中鐵四院總承包、中鐵二十五局承建的國能清遠電廠鐵路專用線10月22日正式開通。一條綠電“新通道”，搭載著中國最大在建火電項目電廠機組的“口糧”供應，將冬瓜鋪站與企業(yè)站串聯(lián)。
國能清遠電廠鐵路專用線與京廣線并航拍行。(無人機照片) 任思思 攝
國能清遠電廠規(guī)劃總裝機容量400萬千瓦，分兩期分別建設兩臺1000兆瓦國產(chǎn)超超臨界二次再熱燃煤發(fā)電機組，是目前中國最大在建火電項目、廣東省重點建設項目。項目建成后將成為“西電東送”主通道和廣東北部電網(wǎng)重要電源支撐點。
據(jù)悉，作為保障國能清遠電廠機組燃料供應的重要通道，該鐵路專用線路全長9.44公里，自京廣線冬瓜鋪站北京端引出，沿京廣上行正線西側(cè)北行，上跨京廣上、下行正線及240國道，自灘石尾村附近折向西南進入電廠企業(yè)站。全線設車站2個(含接軌站)、橋梁5座、隧道1座，主要包括路基、涵洞、隧道、橋梁、房建、通信、信號、電力、電氣化等工程施工。
該鐵路專用線的開通，順利打通了電廠鐵路運輸“最后一公里”，極大提升國能清遠電廠發(fā)電用煤的運輸能力，為滿足電廠880萬噸年耗煤量需求提供保障，對增加“十四五”期間的電力供應，填補廣東中北部地區(qū)負荷重、電源點少的電力缺口，助力清遠電廠成為粵北地區(qū)單機容量最大的綠色生態(tài)能源電廠，為清遠市和周邊城市的能源保供發(fā)揮“穩(wěn)定器”作用具有重要意義。