1月15日，500千伏東明開關站正在進行最后的交接工作。根據(jù)國家電網(wǎng)有限公司(以下簡稱國網(wǎng))相關要求，1月16日零時起，500千伏東三Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ線山東段運檢業(yè)務，以及500千伏東明變變電運檢、通信運檢、設備監(jiān)控業(yè)務將正式優(yōu)化調整至國網(wǎng)山東省電力公司，實現(xiàn)屬地化管理。
500千伏東明變航拍圖。吳善攝
20世紀末，為解決能源資源與電力負荷分布不均衡的矛盾，國家決定建設“西電東送”500千伏山西陽城至江蘇淮安的輸變電重點工程，跨越山西、山東、河南、安徽、江蘇5省25縣，將山西豐富的煤炭資源轉化為電能，以專廠、專線、專供的方式接入華東電網(wǎng)，送至江蘇南部。
500千伏東明變站外全景。吳善攝
為了保證全長535公里長距離輸電的穩(wěn)定性，1999年，在線路中間位置山東菏澤東明縣建立起陽淮工程在江蘇段的第一站——500千伏東明開關站，這是江蘇電網(wǎng)唯一一座位于省外的變電站。
2000年2月，500千伏東明變投運，承擔著陽城發(fā)電廠6臺機組共210萬千瓦向江蘇電網(wǎng)輸送的任務。2010年，隨著用電需求增加，陽城發(fā)電廠機組增加至8臺共330萬千瓦。
截至目前，東明變完成了東三線、陽東線線路保護及高抗保護更換工程，陽城安控系統(tǒng)穩(wěn)定切機裝置改造及500千伏16臺電壓互感器、31臺避雷器等設備更換。
東明變值班員開展開箱檢查工作。吳善攝
東明運維班現(xiàn)有10名值班員，其中半數(shù)自建站之初就堅守在此。他們的家大都在江蘇徐州，交接班路程長，值班通勤時間一般要5個至7個小時，遇上惡劣天氣，甚至需要10多個小時，直到2006年高速通車，才縮短到4個小時。為了盡可能減少通勤次數(shù)，東明站運維值班員7天一換班，逢年過節(jié)也不例外。
“建站時我才25歲，如今我都快50歲了，守著這個站，就像守著我的朋友和親人。”值班員鹿銳說。這些年來，為了照顧外地同事回家過年，鹿銳在東明站里度過了近20個春節(jié)，今年，他終于可以在家過年了。
東明變值班員開展雪后測溫工作。吳善攝
從2008年3月起開始擔任東明開關站站長的高原滿心感慨，“它和我們一起安安全全地向江蘇輸送了這么多年的電，我們會站好最后這班崗，再好好看看它。”
24年間，經(jīng)由東明站，陽城電廠送出工程共為江蘇累計輸送電量達4000億千瓦時，有力推動了國家能源結構調整，促進了中西部地區(qū)崛起和蘇南地區(qū)的發(fā)展，為江蘇電網(wǎng)安全運行和電力保供作出了重要貢獻。