全力推進“新基建”
南方電網(wǎng)在深圳開工建設全國首個大規(guī)模工程車充電站
中國電力新聞網(wǎng)訊 通訊員 黃怡亮 劉杰 李星星 報道 5月12日，由南方電網(wǎng)公司主導投資建設的全國首個大規(guī)模工程車充電站——深圳光明公常路充電站開工建設，該站建成后可供周圍20公里內(nèi)600臺純電動泥頭車出行，將有力推動深圳工程車電動化進程，促進深圳形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式，助力深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)。
深圳市在實現(xiàn)公交車、出租車全部電動化后，正著力推動以泥頭車為代表的工程車電動化。截至2020年4月底，深圳市投入運營的純電動泥頭車保有量達到3700輛，純電動泥頭車已是深圳市建筑廢棄物運輸?shù)闹髁囆椭?。?jù)計算，一輛泥頭車燃油排放相當于70輛私家車， 600臺純電動泥頭車一年可節(jié)省燃油2400萬升，相當于減少二氧化碳排放6.2萬噸。
“再過3個月，這里將建成84臺落地式直流雙槍（240千瓦）充電樁，我們還配置了84個泥頭車專用充電位、雨棚、司機休息室、餐廳等服務設施。與普通的居民充電樁相比，它的單樁功率更大，充電速度更快，不僅可供純電動泥頭車充電，還可滿足純電動自卸車、攪拌車、集裝箱拖車等重型卡車充電需求。” 南方電網(wǎng)電動汽車服務公司有關負責人指著眼前這塊9000平方米的場地說道。
“光明公常路充電站將成為國內(nèi)在大規(guī)模工程車充電站建設中的里程碑項目。一直以來，我們在深圳做了很多有益的嘗試，目前已建成蓮花山、民樂等22個大規(guī)模集中式充電站，很多都是專業(yè)領域的‘風向標’。”南方電網(wǎng)新興產(chǎn)業(yè)部負責人介紹，這包括蓮花山充電站在全國首創(chuàng)“變電站+充電站”模式，以“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”模式運營；全國首例“智慧停車+充電一體化充電樁”竹子林示范點項目；全球最大交通樞紐“民樂P+R（停車+換乘）”充電站；還有全國多站合一及能源綜合利用示范站“樂山”站等。
據(jù)了解，今明兩年，南方電網(wǎng)公司還將在深圳建設光儲充多能互補、重卡換電、車樁一體、新零售等4類集中式充電服務生態(tài)模式示范場站，探索電動汽車充電服務生態(tài)系統(tǒng)構建的新路徑。
開工儀式上，南方電網(wǎng)公司相關負責人表示，將全力做好“六穩(wěn)”工作、落實“六保”任務，積極響應“新基建”號召，在電能替代、充電設施基礎建設等方面加力提速。今年以來、截至4月底，該公司已開工、續(xù)建中小規(guī)模集中式快充站項目520個、充電樁（槍）數(shù)5239個，總容量超過28萬千瓦，總投資額超過7.38億元。預計南方電網(wǎng)全年將投資12億元，新建充電樁數(shù)量1萬個以上，涵蓋公共、專用、物流、居民、港口岸電等多種類型。“十四五”期間，該公司將投資251億元建設充電設施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬個，為現(xiàn)有數(shù)量的10倍以上。據(jù)估算，這輪建設將有效帶動電網(wǎng)建設、元器件及設備制造、運營運維、整車銷售與售后服務等相關產(chǎn)業(yè)上下游投資2000億元左右。